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挖掘机偏故障的九个原因

2021-08-16 15:45:12

挖掘机偏故障的九个原因

由于维护或操作原因,许多用户的挖掘机有未对准的行走故障。如果我们在工作中遇到未对准的挖掘机,我们应该如何找到原因并消除原因?

1.中央旋转接头的密封圈损坏

中心旋转接头由壳体和心轴组成。心轴安装在下部车身上,而壳体安装在上部车身上。心轴设有与油管相等的环形槽。来自主阀芯的液压油从心轴上的垂直孔通过壳体流向电动机。壳体与上部车身连续旋转。芯轴上的凹槽也可以与套管上的油口保持畅通。油可以在中心接头上自由进出。如果不及时更换液压油的滤芯,则滤芯上的旁通阀可能会打开。如果不对液压油进行过滤,则油中的杂质将直接进入中央旋转接头的滑动表面,从而损坏挖掘机上的密封圈。行走时,由于一侧压力油的泄漏,两侧行走马达的速度不同,这导致挖掘机偏离轨道运行。故障排除方法是:更换中心旋转接头上的油时,请同时更换液压油和滤芯。

2.污垢进入挖掘机侧面驻车制动油回路中的平衡阀

挖掘机在行走时,如果有脏物堵塞平衡阀的孔,则无法松开驻车制动器,从而导致行走偏离。这是因为在挖掘机行走时,如果压力油无法通过平衡阀的孔进入,则平衡阀的弹簧腔会推动平衡阀的阀芯移动,并且压力油无法通过液压油进入液压系统。平衡阀上的凹槽会导致无法释放驻车制动力,因此,行走马达无法旋转,因此会发生行走偏差。 。补救措施:拆下平衡阀并进行清洁。拆卸和组装过程中不得有灰尘进入。定期更换符合要求的液压油和滤芯。

3.行走马达的安全阀漏油

如果行驶电机的安全阀漏油,系统中的压力将太低,行驶电机的旋转将不足,这将导致行走偏离。处理:更换损坏的行驶电机安全阀。判断时,可以互换左右行驶马达的安全阀,以查看它们在反向行驶时是否偏斜。

4.污垢堵塞了主传动系统平衡阀的小孔K,导致驻车制动器无法释放

当挖掘机在行走时,如果压力油无法通过平衡阀上的小孔K推动平衡阀阀芯移动,则压力油无法通过平衡阀上的凹槽释放驻车力,从而导致步进马达无法正常旋转,导致挖掘机偏离轨道。处理:清洁油路,并注意避免在以后的拆卸和组装过程中进入灰尘,并及时更换液压油和滤芯。

5.挖掘机偏转的挖掘机主阀芯运动失败。

如果主行程阀中的弹簧变软或折断,或阀芯被卡住,则可能导致油压下降和行程偏差。在检查过程中,应测量主阀油路的压力。正常值为30.5MPa时,如果主阀损坏,则需要更换或维修。我们遇到了大宇DH220LC-V挖掘机的偏差。检查的结果是主阀。由环损坏引起的,如果出现运行偏差故障,请首先考虑主阀芯是否已损坏。

6.挖掘机偏转侧的行进吸气阀已损坏

吸入阀安装在工作装置的液压缸和马达上。其功能是:当液压缸或马达受到外界的巨大冲击时,可以消除液压缸或马达中的异常高压,从而保护相关的油管和液压缸不受损坏。如果行驶吸气阀损坏并且阀内的弹簧变软或断裂,则行驶主阀中的油压将降低,从而导致行驶电动机的驱动力不足并引起偏差。处理:修理或更换吸油阀。

7.左右方向的松紧度不同

如果挖掘机在行走,则左右履带的松紧度不一样,它会走路时也会引起偏差。解决方法:将黄油加到松散的一面,使其与另一侧的张力相同。

8.油泵性能下降

当挖掘机直线行驶时,泵的一个泵流量调节器的柱塞卡在某个位置,或者由于严重磨损和内部泄漏,系统压力只能达到29.5MPa,这减慢了速度。行走马达,开挖机会发生偏差。处理:从挖掘机上拆下液压泵总成,更换磨损的零件,修理调节器,并更换液压油和滤芯。

9.挖掘机偏转侧的步进比例阀的输出压力太低

比例阀可以根据操作手柄的控制行程的长度输出相应的控制油压,从而使主控制阀具有相应的运动量,从而控制工作装置的速度。未能及时更换机油滤清器的滤芯可能会导致滤芯堵塞,导致滤清器旁通阀打开。脏的液压油未经过滤就直接进入比例阀回路,从而导致阀内的滑阀被堵塞。如果卡住,则控制油将无法通过挖掘机偏转侧的旋转比例阀流向旋转的主控制阀,从而导致行走偏移。此时,请检查步进比例阀的压力(3.3MPa)。

处理:清洁阀体和前油回路,更换液压油和滤芯。

摘要:在使用中,挖掘机必须根据手册的要求选择合格的液压油,并注意保持液压油的清洁度,以免在换油时受到污染;同时应按规定及时更换液压油和滤芯,只有这样才能保证开挖。机器故障少,使用寿命长。

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